發動機是汽車的心臟,所以必須維護發動機,下面的公司帶您了解我們的生活碳,以及如何處理他們。環保脫漆劑將一定分量的各組分(醇、酚、表面活性劑、增稠劑、石蠟、滲透劑混合均勻即可。脫漆劑由芳香族化合物,高溶解力溶劑配合而成液體,具有極強的溶解漆膜的能力,脫漆劑速度快,效率高,可去除的涂層種類范圍較寬,適用于醇酸、硝基、聚脲醛橡膠型乙烯、環氧、聚酯、聚氨酯等各種油漆,外墻涂料,粉末噴涂,涂層的脫除,去漆能力極強本品與國外同類產品相比,脫漆效果相同,脫漆時間可節省20%左右。涂刷脫漆劑使用涂刷式:對于大工件可用毛刷或棉紗將脫漆劑涂于漆的部位,對于漆膜厚的工件,可反復涂刷2— 3次,直至漆膜脫落,后清洗工藝同浸泡式一樣。
首先,碳可以以兩種方式被劃分閥,進氣歧管和燃燒室沉積物碳:
氣門、燃燒室積碳
受電噴發活動動機進行控制技術特點的決定,汽缸每次教學工作的時候他們都是先噴油再點火,當我們可以熄滅就是發動機的一瞬間點火被馬上通過切斷,但是對于這次社會工作發展循環所噴出 的汽油卻無法被回收,只能貼附在進氣門和燃燒室壁上,汽油很容易發生揮發,但汽油中的蠟和膠質物卻留了自己下來,長此以往傳統汽油中的蠟和膠質物越積越厚,反復出現受熱后變硬就形成了積碳。
進氣管積碳
由于各種發動機活塞的整個工作不同步,當發動機關閉時,進氣門不能完全關閉一些汽缸,一些未燃燒的燃料的氧化的連續蒸發,節流閥會特別產生一些更靠后的進氣管軟黑色碳沉積。
具體步驟如下:
1.拔卸燃油泵的保險絲,打開油箱蓋。
2.啟動發動機燃料系統的壓力,殘留物減少。
3. 拆卸燃油系統進油管,連接專用設備上的燃油管。
4.關閉管道上的閥,填充TA-36碳清洗劑。
5.接上氣源調節系統氣壓至2.5~3.5kpa。
6.打開管道,各檢查管接頭泄漏閥門。
7.啟動汽車發動機,將轉速可以保持在1500轉/分左右,并時可急加速進行幾次。
后8.清洗發動機自動熄火,斷開氣源,排除油管壓力。
9. 拆下燃油管,用保險絲和油箱蓋更換發動機進油管。
啟動管連接,以檢查每個孔中的發動機10。
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